ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/60sec | F/2.8 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory









블랙뷰라는 이름을 처음 접했을 때 영어로 BlackView라고 생각했습니다.

하지만 블랙뷰의 뷰는 BlackView가 아니라 BlackVue였고

Vue를 검색해보니 프랑스어로 `시각,보기,시선`의 뜻이 있더라고요.




사람은 

어두운 곳에 있게되면

이런 상황에서 제대로 보기 위해

동공은 커지게 되고 그 커진 동공은 꺼멓게(Black) 되는데요.

어두운 환경에 적응해

주변을 제대로 볼 수 있게 하기 위함이죠.

 





ILCE-7RM2 | Manual | 1/200sec | F/1.4 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-100 | Off Compulsory


블랙뷰라는 회사명은 

이런 어둠의 즉, 극한상황에서도 제대로 녹화할 수 있는 제품을 만들고자하는

회사의 열정이 녹아있는 이름이 아닐까 생각하는데요.

체험을 해보면서 느꼈던 블랙뷰 4K DR900LK 블랙박스는 

화질과 해상도면에서

적수가 없을만큼 정말 좋은 결과물을 보여주었습니다.






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/125sec | F/1.6 | -1.70 EV | 35.0mm | ISO-800 | Off Compulsory


거기에 덧붙여 후방카메라는 

왠지 밝고 선명하다 했더니

왠만한 블랙박스의 전방채널에 사용되는 Sony Starivs COM Sensor가 채용되어 

보다 좋은 화질로 녹화할 수 있었습니다.






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/125sec | F/1.4 | -1.00 EV | 35.0mm | ISO-3200 | Off Compulsory


장점이 있으면 단점도 있듯

영상녹화에 있어 둘째라면 서러울 블랙뷰 DR900LK이지만

심플한 것을 좋아하는 저에게도

전면 블랙박스의 디자인과 작은 LED는 조금 아쉬운 느낌은 있네요.






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/125sec | F/1.4 | -1.00 EV | 35.0mm | ISO-500 | Off Compulsory


또한, 전원버튼이 존재하지 않아

전원을 끄거나 켜야할 때,

예를 들면 메모리카드를 삽입하거나 제거할 경우

전원을 끄지 못해 

단자를 빼서 전원을 차단했던 점은 

번거로움과 불편함을 야기했습니다.






ILCE-7RM2 | Manual | 1/200sec | F/4.0 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-800 | Off Compulsory






ILCE-7RM2 | Manual | 1/200sec | F/4.0 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-1000 | Off Compulsory






ILCE-7RM2 | Manual | 1/200sec | F/4.0 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-1250 | Off Compulsory






ILCE-7RM2 | Manual | 1/200sec | F/4.0 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-1250 | Off Compulsory






ILCE-7RM2 | Manual | 1/200sec | F/4.0 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-1000 | Off Compulsory






ILCE-7RM2 | Manual | 1/200sec | F/4.0 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-1000 | Off Compulsory












ILCE-7RM2 | Manual | 1/200sec | F/3.2 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-1600 | Off Compulsory











ADAS 앞차 출발알림, 차선이탈알림, 추동방지알림의 3가지 기능 덕분에 

넋놓고 출발하지 못하는 경우나

차선이 운전 중 자신도 모르게 넘어가는 경우, 앞차가 서 있는 경우 등에서 

블랙박스에 도움을 받을 수 있었습니다.

차선이탈알림과 추동방지알림은 속도 지정이 가능하며 해당 속도 이상이 되어야 

작동하는 점 참고하세요^^

(제 경우 처음에 작동안하는 줄 알고 고장인 줄 알았거든요^^;;;)










ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/125sec | F/1.7 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-320 | Off Compulsory


이벤트 파일이 발생할 경우

하나하나 확인해보지 않아도

알아서 블랙박스가 알려주는 점도 참 좋더라고요.










블랙박스를 한달 즈음 사용해보면서 느낀점은

정말 화질은 타이추종을 불허할만큼 굉장하다였습니다.

그도 그럴 것이 

국내 최초이면서 아직까지 4k로 나오는 블랙박스가 없기 때문이죠.

최고의 화질을 생각하시는 분은 

블랙뷰 DR900LK제품 한번 고려해보시면 좋을 것 같네요.














본 체험기는 네비인사이드체험단(http://www.navinside.com/)의 제공을 받아 작성되었으나

솔직하게 작성된 글임을 말씀드립니다.




Posted by 크렘린

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ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/60sec | F/2.8 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory



블랙뷰 DR900Lk 4K 블랙박스는  4가지 해상도와 영상화질 선택이 가능한 제품입니다.


해상도는 

4K Extreme, 

4K, 

1080P 60FPS, 

1080P 30FPS

로 되어 있고,


영상품질은 

Extreme, 

초고화질, 

고화질, 

일반화질을 선택하게 되어 있습니다.



영상품질중 Extreme 옵션은

4K Extreme해상도로 설정 시에만 동작합니다.




코덱은 H.264와 H.265 두 가지로 되어 있는데

H.265를 선택 시 용량이 조금 더 작지 않을까 했는데

H.264와 차이가 없는 결과를 보였습니다.

용량차이는 오직 해상도, 영상화질 선택에 따라 바뀌더라고요.






그럼 해상도와 영상품질에 따른 녹화영상이 어떤지 한번 살펴볼까 합니다.


해상도 비교

[ 1080p 30FPS ]

4가지 해상도 중 제일 안좋은 옵션인 1080P 30FPS로 녹화한 영상입니다.
30FPS이 보편적으로 많이 쓰이고 소니센서를 채용한 제품이라
1080P영상도 상당히 만족스러운 화질을 보여줍니다.





[ 1080p 60FPS ]

1080P 60FPS 해상도의 영상입니다.
1080P 30FPS에 비해 시간 당 저장 영상 수가 많다보니
잔상도 훨씬 적고 더욱 부드러운 영상을 보여줍니다.





4K 일반 ]

1080P도 상당히 좋은 화질을 보여주었는데 
4K는 4K네요.
확실히 밝기부터 차이가 나고
주변부와 자세한 디테일부분에서 1080P와 차이를 보여줍니다.






[ 4K Extreme ]


4K EXTREME 영상은 

4K에 비해 큰 차이는 없지만

밝기와 어두운 곳에서의 디테일이

4k 일반보다 좋습니다.

최고의 화질을 원하시는 분들은

4K EXTREME으로 해상도 설정을 하시면 

최고의 화질을 경험하실 수 있을거라 생각되네요.






[ 블랙뷰 후방카메라 영상 ]


흐린 어느 날의 주행중입니다^^

블랙뷰 DR900LK의 전방 영상은 4k,1080P으로 녹화가 가능하지만

후방은 1080P로만 녹화가 가능합니다.

사실 전방 4k자체만 해도 국내최초이기에

후면 4K까지는 욕심내지 못하겠더라고요^^

그래서 그런지 후방의 1080P 영상도 만족스러운 화질을 보여주었습니다.






[ 전방 타입랩스 영상 ]


지속적으로 저장되는 보통의 영상과 달리 

타임랩스는 일반영상 중 규칙적으로 일부씩만 저장하여

영상용량을 획기적으로 줄일 수 있는 기능인데요.

4K 영상 녹화를 하게되면 

아무래도 메모리카드에 용량은 

다른 해상도에 비해 크게 저장될 수 밖에 없기 때문에

주차 시 타임랩스는 4k저장으로 용량부족에 대한 갈증을

해결해줄 좋은 기능이라고 생각됩니다.

블랙뷰 DR900LK는 G센서라고 해서  

상하,좌우,앞뒤의 3개 축을 통해 움직임을 측정하는 방식인데요.

5분~10분 동안 움직임이 없을 경우

G센서에 의해 주차모드로 전환됩니다.






[ 블랙뷰 후방카메라 타입랩스 ]



후방 타임랩스도 담아봤습니다.

야간 지하주차장임을 감안하여 영상을 보면

야간임에도 상당히 만족할만한 퀄리티를 보여줍니다.






[ 블랙뷰 전방카메라 모션+감지 ]


주차모드 중 다른 옵션인 모션+감지모드입니다.

주차 모드 시 움직임이나 충격이 있을 경우 녹화가 시작되는 방식입니다.







영상품질 차이 비교


[4K Extreme ]


영상품질은 Extreme,초고화질,고화질,일반화질로 되어 있는데요.

Extreme은 4K UHD@30 + FHD@30 (Extreme)선택시에만 Extreme영상품질을 선택할 수 있습니다.






[ 초고화질 ]






[ 고화질 ]






[ 일반화질 ]


위 4가지 영상은 비교를 위해 같은 장소에서 

Extreme,초고화질,고화질,일반화질의 품질 옵션을 달리하여 저장한 영상입니다.








각각의 영상품질 별 용량을 보니 영상품질에 따라

저장용량이 작은걸 확인 할 수 있는데요.

다 같은 4K로 저장한 영상인데 어떤 부분이 차이나는지 살펴보니

아래 사진처럼 비트레이트에서 차이를 보였습니다.







비트레이트가 높다는건 초당 저장되는 영상이 많다는 것을 의미하고

녹화되는 영상이 부드럽다는 것이죠.

정지된 상태 혹은 저속에서는 크게 차이는 없으나

고속으로 주행 중이나 야간에 영상품질을 더 높이고 싶으시다면

Extreme이나 초고화질을 선택하시면 좋을 것 같습니다.










본 체험기는 네비인사이드체험단(http://www.navinside.com/)의 제공을 받아 작성되었으나

솔직하게 작성된 글임을 말씀드립니다.


Posted by 크렘린

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ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/60sec | F/2.8 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory


블랙뷰 DR900LK는 국내최초 4K 블랙박스로 

최고의 해상력을 보여주는데요.

이번에는 4K와 720P 블랙박스의 화질을 비교해볼까 합니다.

1080P 혹은 2K 블랙박스와 비교도 같이 하면 좋았을텐데 하는 아쉬움도 들지만

4K영상은 이 정도구나 하는 정도만 참고 하시면 될 것 같네요^^






큰 화면으로 볼수록 그 차이를 실감할 수 있기 때문에 가급적이면 전체화면으로 비교해 보시길 권해드립니다.






1. 주간주행영상 비교



[720P 블랙박스]


720P블랙박스는 

가까이 있는 차량이나 정지되어 있는 차의 번호는 식별이 가능하지만

빨리 달리거나 조금만 떨어지면 번호를 알 수 없게 되어버립니다.




[DR900LK 4K블랙박스]


이에반해 DR900LK는 가까이 있거나 멀리 있어도 깨끗한 화질로 거의 눈으로 보는 것만큼

고퀄리티의 영상을 보여줍니다.







[720P 블랙박스]


반대편 차선의 K7의 번호판 식별은 고사하고 왼쪽 광고기둥의 글씨들도 제대로 보여지지 않습니다.





[DR900LK 4K블랙박스]


K7의 번호판을 포함하여 왼쪽 광고판들의 글씨들도 뚜렷하게 보입니다.

하늘도 4K로 보니 참 좋네요^^;;







2. 지하 주차장 비교



[720P 블랙박스]


720P 블랙박스는 조금만 어두워져도 영상에 노이즈가 발생하며 서행임에도 벽이나 기둥에 씌여있는 글씨를 읽기 힘듭니다.






[DR900LK 4K블랙박스]

이베 반해 4K블랙박스는 환한 대낮처럼 밝고 깨끗하며 
벽에 씌여있는 글씨를 확인할 수 있습니다.





[720P 블랙박스]


오른쪽에 제한속도 뒤로 글씨가 뭐라고 씌여있는지 제대로 보이지 않아 읽기 힘듭니다.




[DR900LK 4K블랙박스]


오른쪽에 제한속도 10Km 이하라고 적혀있는 글을 제대로 읽을 수 있습니다.






3. 야간주행영상


[720P 블랙박스]


가까이 서 있는 자동차의 번호판은 식별가능하지만

그 외의 이정표, 주변 간판들, 다른 차의 번호판을 포함한 거의 모든 것의 식별이 불가능합니다.




[DR900LK 4K블랙박스]


블랙뷰 블랙박스는

이정표도 잘보이고 간판과 전화번호까지 식별이 가능합니다.

노이즈가 훨씬 줄어들어 쾌적한 영상을 보여줍니다.





[720P 블랙박스]


주행중이긴 하지만 서행임에도 이정표가 빛이 많이 없는 까닭인지 제대로 보이지 않습니다.




[DR900LK 4K블랙박스]


블랙뷰 블랙박스는 영상이 깨끗하고 이정표가 더 작게 보여지지만 글씨 확인이 가능합니다.






다른 해상도의 블랙박스와 비교를 해본 결과 

비교가 무색할만큼 블랙뷰 DR900LK의 해상력은 

국내에선 4K 블랙박스가 최초이면서 유일한 까닭에

엄청난 차이를 보여줬는데요.

아마 제 생각이지만

1080P 혹은 2K 제품들과 비교 시에도

확실한 우위의 영상을 보여줄거로 생각되네요.










본 체험기는 네비인사이드체험단(http://www.navinside.com/)의 제공을 받아 작성되었으나

솔직하게 작성된 글임을 말씀드립니다.


Posted by 크렘린

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ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/60sec | F/2.8 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory







블랙뷰 DR900LK 블랙박스는

국내최초 4K UHD 영상을 녹화할 수 있는 블랙박스입니다.

이는 4K를 녹화함으로써 더 큰 용량과 전송율을 요하는 제품이라고 할 수 있는데요.

기존 FHD(1080P) 혹은 QHD(1440P)에 비해 더 커진 4K(2160P) 해상도는 

더 커지고 빨라진 전송률을 가진 코덱을 사용해야 

영상을 정상적으로 메모리카드에 저장할 수 있는 셈이지요.








4K포맷과 메모리카드 간의 전송률 부분에 대한 이해를 돕기 위해 예를 들어볼게요.



블랙박스는 주행 중 혹은 주차 시 녹화가 지속되는 상황에서는 

메모리에 해당 영상과 음성을 지속적으로 저장하게 됩니다.

블랙박스 FHD 1080P 해상도 화질의 1초당 저장해야할 영상크기를 

1MB이라고 가정해보겠습니다.

그럼 QHD 1440P는 FHD에 비해 약 가로 1.3배 새로 1.3배 커진 해상도이니 

1초당 1.3X1.3 = 1.69MB의 용량을 메모리카드에 저장을 해야하죠.

그렇다면 4K UHD 2160P는 FHD의 가로 2배, 세로 2배의 해상도이니 2X2=4MB라고 영상크기를 가정하면 

FHD 블랙박스 영상 1초당 1MB전송할 때

UHD 4K블랙박스 영상은 

제대로된 저장을 위해 1초당 최소 4MB를 전송해야 합니다.







ILCE-7RM2 | Manual | 1/200sec | F/4.0 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-800 | Off Compulsory


4MB의 영상을 밀리지 않고 저장하기 위해서는 

초당 더 큰 전송률과 압축율 없이 4K 영상을 제대로 담을 수 없기 때문에

더 좋은 코덱(H.265)의 채택은 불가피한 선택이었다고 생각이 됩니다.

HEVC(H.265)는 기존 코덱(H.264)보다 더 좋은 차세대 코덱이기 때문이죠.

HEVC코덱은 전송률도 좋을 뿐 아니라 압축률 또한 기존 코덱 대비 2배이상 좋습니다.








메뉴얼에 나와있는 녹화시간 표입니다.

해당 표를 참고하시어 시간이나 메모리카드 설정을 하시면 도움이 될 것 같네요.

물론, 기존 H.264를 사용해야 하는 분들을 위해 H.264코덱 사용도 가능합니다.

코덱은 더 좋은 저장을 위한 저장기술이라고 생각하시면 됩니다^^



초당 얼마의 용량이 저장되는 지 알기 위해 

위 도표 제일 아래칸의 Mbps를 살펴보면

Highest(Extreme)의 값이 25+10으로 되어 있는 것을 확인할 수 있는데요.

이는 전방은 25Megabit/s로 전송하고

후방은 10Megabit/s로 전송한다는 의미를 나타내는 말입니다.

1Megabit=0.125Mbyte이고

25Megabit= 3.125Mbyte 이니 전방은 초당 약 3MB로 저장을 하는 셈이지요.

참고로 후방은 10Megabit=1.25Mbyte니 약 1MB로 저장한다고 할 수 있겠습니다.







[왼쪽/ 타 블랙박스영상, 오른쪽 DR900LK H265녹화영상]


블랙뷰 홈페이지에서 다운 받은 뷰어로는 영상이 정상적으로 재생되지만

일반적인 동영상 재생 프로그램으로 DR900LK 영상 재생 시 

영상이 원활히 재생되지 않았습니다. 







제가 사용한 영상 재생 프로그램은 다음팟플레이어인데요.

영상이 제대로 재생이 안될 때에는 

코덱/필터 부분에서 MP4 필터를 다른 걸로 변경해줘야 정상적으로 재생됩니다.

혹시 다음팟플레이어 이용하시는 분들은 참고하시면 될 것 같네요^^











본 체험기는 네비인사이드체험단(http://www.navinside.com/)의 제공을 받아 작성되었으나

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Posted by 크렘린

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ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/60sec | F/2.8 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory







오늘 날짜로 블랙뷰 DR900LR 4K 블랙박스의 펌웨어가 올라왔습니다.



블랙뷰 홈페이지             http://blackvue.co.kr/download/?uid=559&mod=document&pageid=1















펌웨어 내용은 아래와 같습니다.


- 주차모드 모션 감지 영역 설정

- ADAS 동작 정확도







[펌웨어 업그레이드 안내]


1.  블랙뷰 홈페이지(www.blackvue.co.kr)에 접속합니다.


2.  상단 메뉴 SUPPORT>DOWNLOAD 페이지에서 해당 모델의 최신 펌웨어를 다운로드 합니다.


3.  다운로드 받은 펌웨어(Zip파일)의 압축을 해제합니다.


4.  PC에 블랙뷰 SD카드를 삽입 후 포맷합니다.


5.  압축해제 한 BlackVue 폴더를 SD카드에 복사합니다. 


6.  SD카드를 제품에 삽입한 후 전원을 켜면 자동으로 업그레이드가 실행됩니다.


7.  업그레이드 완료 후 재부팅이 되며, 부팅 완료 후 녹화를 시작합니다.






[주의 사항]


※  SD카드를 포맷하기 전에 필요한 영상을 백업하시기 바랍니다.


※  SD카드는 FAT32 형식으로 포맷해야 합니다. Viewer에서 포맷하면 FAT32 형식으로 포맷이 됩니다.


※  펌웨어 업그레이드 후에는 항상 최신 버전의 소프트웨어를 사용해 주십시오.










저는 블랙뷰에서 제공하는 뷰어를 통해 포맷한 뒤 파일을 메모리카드에 복사하여 진행하였습니다.









블랙뷰 폴더 전체를 복사하셔야 펌웨어 업데이트가 정상적으로 진행됩니다.







FAT32방식으로 포맷 후 홈페이지에서 다운로드한 블랙뷰 폴더만 SD카드에 복사한 뒤

블랙박스에 삽입 후 전원을 켜면 업데이트는 자동으로 실행됩니다.

DR900LK 블랙박스 펌웨어 업데이트하는 영상을 담아봤네요.






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/125sec | F/4.5 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-2000 | Off Compulsory


업데이트를 완료하고 재부팅 된 블랙박스의 설정-시스템에서 정보를 확인해보니

버전이 V1.001로 올라갔네요^^










본 체험기는 네비인사이드체험단(http://www.navinside.com/)의 제공을 받아 작성되었으나
솔직하게 작성된 글임을 말씀드립니다.


Posted by 크렘린

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ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/60sec | F/2.8 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory


블랙박스를 처음으로 설치하려하니 두려움이 앞섰습니다.

하지만 처음 설치하는 사람의 경험도

다른 누군가에겐 좋은 정보가 될 것 같다는 생각에

셀프 설치를 하기로 결심하고 

실행해 보았습니다^^






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/125sec | F/2.2 | +0.30 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory


그 동안 제 차에 설치되어 차를 지켜주던 이름모를 블랙박스가 

설치위치에 이미 자리 잡고 있습니다.

설치를 하려고 운전석에 앉으니 이걸 할 수 있을까 하는 생각도 들고

만감이 교차하는 순간인데요.

이내 용기를 내어 설치해보기로 마을을 먹었습니다^^






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/125sec | F/1.4 | +0.30 EV | 35.0mm | ISO-5000 | Off Compulsory


DR900LK 블랙박스를 설치하기 위해 매립해야할 케이블입니다.
케이블 타이나 케이블 홀더를 이용해서
케이블을 보이게 설치 가능하지만 
그러면 설치는 쉬운 대신
미관 상 좋지 않기 때문에
최대한 매립하여 깔끔하게 작업 해보려고 합니다.
잘할 수 있겠죠??^^






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/10sec | F/1.4 | +0.30 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory


설치를 하려고 보니
자동차 룸미러 바로 위에 이미 설치되어 있던 케이블이 빼꼼
나와 있는 것을 볼 수 있습니다.
저 케이블을 매립했던 위치를 통해 다른 케이블도 
같이 매립을 하여 앞 쪽 매립은 수월하게 진행할 수 있습니다.





이렇게 천정 안 쪽으로 손을 넣으시고 살며시 잡아당기면

천정 사이로 케이블을 매립할 수 있는 공간이 생깁니다.






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/125sec | F/1.4 | +0.30 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory


이제 옆쪽으로 케이블을 매립할 차례인데요.
옆쪽 매립을 위해서 A필러의 고무를 탈거해야 합니다.
A필러의 고무는 상당히 두껍고 강한 녀석이지만
살살 타이르며 잡아 당기면 언제 그랬냐는 듯 A필러에서 분리됩니다^^






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/100sec | F/1.4 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory


바로 이렇게 말이죠^^
한번 탈거된 고무는 쭈욱 당겨주면
쉽게 탈거됩니다.






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/8sec | F/5.0 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory


A필러 쪽 고무를 탈거한 다음
탈거한 고무 안 쪽으로 케이블을 매립하여 줍니다.
고무만 탈거하고 안족으로 블랙박스 케이블을 매립하려고 했으나 
그렇게하면 깔끔하게 되지 않을 것 같은 생각에
좀 더 깨끗한 매립을 위해 A필러도 탈거하기로 합니다.






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/80sec | F/1.4 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory


A필러도 처음 탈거하시는 분들은 탈거가 쉽지 않을텐데요.
A필러 고무를 탈거했던 그 느낌으로 살살 꼬셔가며 탈거를 시도하면
짠!!
이렇게 탈거가 됩니다^^






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/25sec | F/3.2 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory


A필러를 탈거하니 이미 정리되어 있는 케이블이 보이네요.
아마도 전에 설치된 블랙박스 선이 아닐까 추측되는데요.
그 선과 함께 묶어서 블랙박스 케이블을 깔끔하게 정리해줍니다.





ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/13sec | F/5.0 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory


A필러에 블랙박스 케이블을 최대한 깨끗하게 매립하고

케이블들이 따로 놀지 않게 

되도록이면 묶어줍니다.

왜냐하면 주행 중 케이블이 문짝등과 부딫혀 잡음을 낼 수 있기 때문입니다.






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/20sec | F/3.2 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory


A필러까지 케이블을 정리 한 뒤

내려오는 케이블을 운전석의 왼쪽 공간을 통해

실내 퓨즈박스가 있는 곳으로 케이블을 빼줍니다^^






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/125sec | F/1.4 | +0.30 EV | 35.0mm | ISO-4000 | Off Compulsory


퓨즈박스가 있는 곳으로 케이블을 빼기 위해서는

운전석 옆 쪽에 위치한 커버를 열어야 하는데요^^

작은 (-)자 드라이버면 쉽게 열 수 있습니다^^






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/125sec | F/1.4 | +0.30 EV | 35.0mm | ISO-3200 | Off Compulsory


바로 이렇게 쉽게 열리죠^^

커버를 열면 공간이 있는데

그 공간 위 쪽에 있는 블랙박스 케이블을

퓨즈박스가 있는 쪽으로 잡아 끌어와 줍니다.






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퓨즈박스는 어지간해서 보이지 않는 곳에 위치해 있는데요.

제 차같은 경우에도 이렇게 안 보이는 곳에 있어서

어딨는지 모르시거나 한참을 해매시는 경우가 발생할 수 있습니다.

 





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좀 더 낮춰야 보이는 퓨즈박스!! 유레카!!

퓨즈박스 위치를 알려드리기 위해

퓨즈박스 캡을 제거한 사진을 올려봅니다.






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퓨즈박스 캡을 뒤집어 보면 차 퓨즈박스 안내도가 있는데요.

이걸 참고하여 블랙박스 케이블을 해당 퓨즈에 연결해줘야

전기와 제대로 연결할 수 있습니다.

저의 경우는 상시 연결을 위해 시가라이트와 문 자동 잠금장치에 

블랙박스 케이블을 각각 연결해 주었습니다.

시동 걸때만 블랙박스 작동을 원하시면 케이블 2개를 시가라이트 같은

항상 전원 공급이 되지 않는 곳에 같이 연결해주면 됩니다.






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퓨즈박스에 퓨즈위치와 푸즈박스 캡 뒤쪽 안내도가 일치하는 지 확인해 봅니다.

저의 경우

암페어 크기와 비어있는 퓨즈 위치를 파악하여

안내도와 비고하였더니

딱 일치하더라고요^^






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/10sec | F/1.4 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory


아까 열어던 왼쪽의 커버 안쪽으로 손을 넣어
블랙박스 케이블을 퓨즈박스가 있는 곳으로 잡아와 줍니다.





ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/50sec | F/1.4 | -1.30 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory


그리고 해당 퓨즈와 케이블을 제대로 확인하고 퓨즈와 묶어준 뒤

퓨즈박스에 꽂아 줍니다.

 





ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/30sec | F/1.4 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory


남아 있는 선들은 앞에도 말씀드렸지만

차 문과 부딫혀 소음을 유발할 수 있으므로

최대한 소리가 나지 않게 묶어서 흡음제 등으로 감싸주면 좋습니다.

저는 집에보니

핸드폰 필름 구매했을 때

필름을 보호해주는 보호제가 있어

그걸로 감싸 주었네요^^






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/125sec | F/1.4 | -1.30 EV | 35.0mm | ISO-500 | Off Compulsory


그리고 접지는 차 왼쪽에 뚜껑 열었던 부위를 살펴보시면
나사가 조여있는 곳이 있는데 이곳에 연결하여 주시면 케이블 연결은 성공입니다^^





ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/125sec | F/1.6 | -1.30 EV | 35.0mm | ISO-3200 | Off Compulsory


케이블 연결을 했으니 제대로 연결되었는지 케이블과 블랙박스를 연결해 봅니다^^

 




블랙뷰 DR900LK를 고정대에 연결하는 영상을 담아봤습니다.






ILCE-7RM2 | Manual | 1/800sec | F/1.6 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-1000 | Off Compulsory


다행히 전원이 정상적으로 들어오네요.

정말 액정에 불빛이 들어오는 순간 얼마나 짜릿하던지요^^


블랙박스를 설치하실 때 유념해야할 사항이 있는데요.

처음에 (-)접지를 하지 않으면

전원 연결이 제대로 안돼 전원이 들어오지 않습니다.

또한, 연결 후 시동을 걸어주어야 블랙박스에 전원이 비로소 들어오더라고요

연결 후에도 전원이 안들어 오길래

제대로 연결이 안된 줄 알고

케이블 연결을 2번이나 다시 했던 슬픈 기억이 새록새록 나네요^^






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/30sec | F/1.4 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory


이제 후방 블랙박스를 마저 설치해 봅니다.

후방 블랙박스 설치를 위해 케이블을 매립해줘야 하는데요.

케이블을 매립하기 위해서는 동봉되어 있는 배선정리도구를 사용해도 되고

저처럼 자동차 키로 케이블을 눌러주며 매립하여도 됩니다.

위 사진처럼 눌러주면 케이블이 푹푹 잘 들어갑니다^^






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/60sec | F/1.4 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory


후방 블랙박스 케이블을 차의 옆쪽으로 매립하여

뒷 트렁크까지 오면

케이블을 위 사진에 보이는 트렁크 연결되는 곳으로 빼야 합니다.






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/10sec | F/2.8 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory


여기까지는 쉽게 할 수 있지만

위 사진 속의 케이블이 있는 곳으로 빼기는 여간 어려운게 아니더라고요ㅠㅠ






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/3sec | F/5.0 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory


집에서 남는 옷걸이나 철사등으로 후방 블랙박스 케이블을 묶어서

살살 타이르며 잡아 당겨줍니다.






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/20sec | F/2.8 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory


씽크대 파이프처럼 S자로 휘어 있는 구조라
묶어서 잡아당겨도 쉽게 올라오지 않습니다.
겉에 감싸고 있는 고무재질이 찍어지지 않도록
조심히 케이블을 당겨줍니다.
한참을 살살 당겨줬더니
빼꼼히 얼굴을 보이는 블랙박스 케이블의 모습이 보이시나요??^^





ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/20sec | F/2.8 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-6400 | Off Compulsory


가운데 후미등까지 블랙박스 케이블을 빼주면 이젠 정말 다한거나 다름없습니다.





보조등 커버 탈거를 어떻게 해야 하나 고민도 많았는데
의외로 탈거방법이 쉽더라고요.
트렁크를 연 뒤 아래로 살살 잡아당겨주면 커버가 탈거됩니다.





ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/125sec | F/3.5 | -1.00 EV | 35.0mm | ISO-500 | Off Compulsory


후방 블랙박스까지 연결하고
제대로 연결되었는지 블랙박스를 작동시켜보니
SD메모리카드가 없다고 재부팅을 시도하네요;;
이 메시지가 반복되며 계속 부팅되는데
1번의 메시지 출력 후 SD카드가 없을 시 자동으로 꺼지면 어떨까 하는 생각이 드네요.





ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/125sec | F/1.4 | -1.00 EV | 35.0mm | ISO-500 | Off Compulsory


다시 SD카드를 삽입 후 전원을 켜니 제대로 작동이 됩니다.
이렇게 블랙박스 설치를 하고나니 정말 뿌듯한 마음이 들었습니다^^
블랙박스 액정에 화면이 뜨는 순간 아 성공이다!! 라는 외침이
마음 속으로 메아리 치더라고요^^





처음 DR900LK 부팅영상도 업로드해봅니다^^






ILCE-7RM2 | Aperture priority | 1/125sec | F/1.4 | -1.00 EV | 35.0mm | ISO-3200 | Off Compulsory


차 밖에서 설치한 모습을 마지막으로 담아봤습니다.
설치완료!!!!!








본 체험기는 네비인사이드체험단(http://www.navinside.com/)의 제공을 받아 작성되었으나
솔직하게 작성된 글임을 말씀드립니다.








Posted by 크렘린

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